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費用対高価ω - 梅村 丹八

2020/06/03 (Wed) 17:16:47

………………………………………………………………………………………………………………………………

どいてな製品のCT125用が魁か
太エンジンガードと左サイドバッグサポートをオーダー

ウインドスクリーンは……
あまりにもハイトが低いので却下
ミラー基部共締めなんで、延長すればアレだが……

兎も角ポンコツ故防風性能は最重要課題なのだ!
で、村スクリーンωの
MRA V-FLOW XCREEN-SPORT/クリア ユニバーサル
をオーダー
マウント別なんで込み三万年位か……

正気ならフツーの可変機ω以外のスポーツスクリーンで茶濁して、中華延長スクリーンでも組むトコロだがなあ……

間抜け共の二種原付マウンティング大会ωに参加するので、見下されないように格の違いを見せつけるノダ!ω
まあ、んな事は1円の価値も無いのだがね……

さて、想定通り上手く逝くか?

>それω

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ! - 梅村 丹八

2020/05/20 (Wed) 18:20:06

………………………………………………………………………………………………………………………………

本日は半分自宅待機指示

ので同じく自宅待機の奇知の家に

鳥腿肉とスープの素を
先日呉れてやった、ジャークチキンの素スパイシーverで仕込んでおき、昼飯に

で、MD90の前後タイヤを換装 IRC TR-1 2.75-14
流石カブ!サービスマニュアルなど無くとも直感整備でほぼ事足りるω

2PRの14インチタイヤなど、ウラルの6PRに比べれば赤子同然ω
no pinchも使ったが………
噂ではもっと面倒かと考えたが、噂ほどではないわ!
ってね

ホイール内部の錆も回転工具で軽く落とし、無事組み付け。
早速近所の公園にω

アテクシでも出来る、リヤをロックさせてのブレーキターンとアクセルターンを伝授
もう身体が覚えていないがω
あと、階段登りと階段下りとスタンディングを
ニーグリップできないからちとやりにくいのと、身体が鈍りまくっていてダメだなあ……

更に、箕面を北に行ったとこに林道があるらしいんで、軽バンにMD90積んでGO!

二ケツで突っ込んだが、動力性能がキツいω
それでもトレッキング以上の事はできそうな感じ
交代したり一人にしたりしつつ行けるとこまでいって、引き返し。

まあ、低レベルながら相応には楽しめたか
正直、14インチタイヤなのがキツいなあ
カブ用17インチリムとMD90ハブをチャンポンにすればお手軽安価に17インチ化出来るらしいのだが………

スポーク張りはアテクシには出来そうも無いω
5分で投げ出したは!

ロストテクノロジーω - 梅村 丹八

2020/05/23 (Sat) 13:19:08

う~ん
オクで超カブ前後ホイール調達 6,500年位
解体屋物

コレを基地のヤローがDIYでニコイチに
出来るのか?は知らんが…………
タイヤはビジネスタイヤ付いてはいるがゴミレベルかなあ

ウチのCT125のOEタイヤを呉れてやるか
オン9オフ1位のタイヤみたいだが、腐ったビジネスタイヤよりは良いだろ

スポーク張りなあ……………………
自転車屋兼バイク屋の爺様店長みたいな古強者なら容易くやってのけそうなんだが
今のバイク屋では受けてくれんだろうなあ

やらないと退化するっつーか技術継承去れないっつーか、な
さて……

根回しω - 梅村 丹八

2020/05/23 (Sat) 22:49:31

備前市のバイク屋OMCへ
とりあえず三文判判子だけ渡しておく
あと賂に6pチーズモドキの燻製をω
3パックはノーマル
3パックは粗挽き胡椒タプーリ
ま、手慣れたもんで、一番簡単な燻製だし失敗は有り得ない
今回は胡桃のスモークウッドブロック+泥炭


情報は販売店まで回ってきていないので、タイでの生産遅延の影響は不明とのこと
初日なんでダイジョブだとおもうんだが……

ついでにホイールスポーク張りについて聞いてみた
1かいやったらしいが、なかなかの難物ではあるようだ
左右の振れと上下の振れ
左右は簡単だが上下は1mm以内に抑えるのは難しい、と
ホイール回転台必須とのこと
専用シャフトはあるんでソレを奇知に貸与
リジットラック二個で出来るしな
あとは根気と才能?
奴にそんなモンがあるのかは全くわからんω
あるのかもしれんし、無いのかも知れんが……

御膳立てだけはしたんで義理は十二分に果たした
スポーク張りは不得手極まりないし、あとは知らん
頼まれたW650のブレーキマスターシリンダーのリペアキット交換なら瞬殺だがね……
フルードストッパーあるし、スナップリングプライヤーもある
メタルババアは奇知も持ってるし軸ブラシはある
30分で完璧に仕上げる自信はある
ブレーキロック式エア抜きに一晩掛かるがねω

さて

予備ホイール - 梅村 丹八

2020/05/24 (Sun) 22:50:46

……………………………………
落札してから気がついたらしいω

もういっこハブがあれば良いんでね?と
まあそういうことだ

今のホイールタイヤも無駄になるしなー
オクなら中古ホイールAssy前後一万年位かな?

指南サイト観てタイラップで左右と上下の振れを把握出来ればなんとかなりそうではあるのだが
ま、自分ではやりたくねーなω

吶喊 - 梅村 丹八

2020/05/25 (Mon) 20:33:33

…………………………
川崎は面白いな
マスターシリンダーリペアキットですらカバーとスナップリングが別々になっている

古事記故無駄金ケチってオーダーせずω
あと、MD90のプラグと送料無料用に小物を

と、整備開始したら奇知のヤローが召還された……
着替える間の5分で組み上げて完了ω
20分くらいか?

レバーのピボットやらも磨いて給脂したかったが全部省略
まあこんなんでもブレーキの効きはほぼ完璧
フルードのタンク以外抜いてないしなあ
あとはレバーロックしとけば完璧だが……

出て行ったがアフターサービスでMD90のプラグも換えておく
Dプラグか……
携行工具でBCDプラグレンチ持ってるしω

ニップルレンチがMIAだ……
どこ行ったんだか……

時短営業ω - 梅村 丹八

2020/05/26 (Tue) 11:05:13

………………………………
W650はブレーキフルードが減っていたω

閉じた経路で経ることは有り得ないわけで、要は上のマスターシリンダーピストンゴムの劣化で漏れてたってことだろうな
フルード漏れの影響が確認できなかったが……

あと、バラす前にバンジョーボルト最初に緩めて締めたあと、本締め忘れてた……

昨晩気づいて締めるように厳命しておいたのでダイジョブだとは思うがω

慌てて良いことは無いなあ
ゆっくりやってても往々にして抜けはあるのだが

ま、工賃対価貰ってないが、コッチも何かの時には助力を頼むコトもあるしな……

さて

底無しω - 梅村 丹八

2020/05/30 (Sat) 21:54:29

呵々
奇知のヤローは順調にカブ沼にハマっているようだω

MD90前後ホイール落札し、魔神合体予定ω
可倒ステップは保留
兄弟機CT110用の可倒ステップがポン付けは可能なのだが、シーソーシフトペダルだと干渉する
左右どちらにもクリアランスが無いのでなあ
マフラーごとアップにすれば何とかなるとは思うが……
CT110用無理矢理付けるとかじゃないと無理か?

普通のバイクみたいなシフトペダルに換装すれば何とかなるのだが、シーソーじゃなければカブじゃねー!と頭の固いコトを抜かすのでなあ
ま、儂の問題じゃねーしω

何故かスーパーカブ系はパーツリスト検索がオンラインでは効かんが、スポーク/ニップル5セットオーダー

フンドシとチューブも3本オーダー
タイヤは保留
CT110御用達、IRC FBー3 2.75-17かTR-1あたりかな

カブ系は流用加工に臨機応変創意工夫で何とでもなるし、海外製品含めアフターパーツ群も膨大
コストも低めでやる気さえあればどこまででも、かω

最近は検索エンジンが使い物にならんので情報収集が難儀だが……

ま、アテクシとはベクトルは違うが
オフロード系カブ沼かω

陥穽 - 梅村 丹八

2020/06/02 (Tue) 23:05:45

うーん
MD90は型式によってホイール構造が違うようだ
前後アクスルのΦから一回り細い


善後策を検討したが、無理して旧MD90ホイールを使うより、現行のMD90ホイールと17インチリムを合体させた方がマシということに

というのも、奇知のヤローはハブとホイールだけなら仮組みできたことで味を占めているω
思ったよりやるなあ………
まあ、あとは本締めして振れ取りすりゃあいんだからなあ
仮組だけでもホイールはマトモに見えるしω

しょうがないので損害の半分はアテクシが負担ω
要らない旧MD90ホイール前後は廃棄するのも惜しいので、部品交換会で捨て値で売り飛ばすか……

IRC TR-1 2.50-17を二本オーダー
あとは奇知のヤローの根気とセンスだがなω
タイヤ交換はアテクシがやるが、奇知に呉れてやった二本1,100年の最廉価激安タイヤレバープロテクターセットはえらくマトモだな…………

流石に6PRとかには使えんかもだが、カブ系とかなら充分か
ハンターカブ用に自分の分も買っても良いかもω

さて

631 - 梅村 丹八

2020/05/09 (Sat) 14:48:00

うーん
側車輪付近からのイオンは何だろな?

カラー?
ブレーキ?

或いは魔坂?ω

勿論私版対策品もあるカラーを最初に考えたが、個人入手不能だし、門真に訊いてみてもソコとの折り合いが悪く没交渉ω

必要ならば、門真のコネクションを使って鋼製カラーを作る、と
その際は、栄えある献体壱號だはω

まあ、魔坂以外なら別にええんやが……
ネタ的には美味しいがω

さて

Re: 631 - くま

2020/05/20 (Wed) 09:23:09

ご無沙汰しております。FZ6やFZR1000に乗っていてちょくちょく伺っていたものです。鱸の「純正部品小売価格表」に純正カラー類の寸法が出ています。材料までは分かりませんが……。

某ミ〇ミ発注ご希望でしたらうちからも発注掛けられますよ。

634 - 梅村 丹八

2020/05/20 (Wed) 17:47:10

毎度です~
情報多謝!

丁度適合する寸法があれば楽なのですがねえ

現物を確認しないと話が進まないので、門真とも相談して交換した品を確認してみたいとは思いますね

- 梅村 丹八

2020/05/31 (Sun) 21:29:15

………………………………………………………………………………………………………………………………
件のカラー純正品


コレだったら楽なんだが

オージーω - 梅村 丹八

2020/05/26 (Tue) 17:25:44

………………………………………………………………………………………………………………………………
ヤマハ 中華生産オージー仕様
AG125 新車40マソ位
要はYBR125のユニットを使った農耕牧畜用機だな
先代AG100は、オージーやアフリカで40年以上現役の燻し銀

知人のBMW R75/5、ベスパ200の仁が狙っている機体だそうだ
ドラムブレーキ一徹というだけはあって渋すぎるチョイスだω

1速はスーパーローギアの、5速
タンクは11L F19/R18インチ
ふむ……

機体コンセプトとして、シンプルな構造で実用性耐久性整備性に優れているのは容易に見て取れるなあ
こういうのは嫌いじゃあ無いがね

弊履 - 梅村 丹八

2020/05/25 (Mon) 16:51:14

………………………………………………………………………………………………………………………………
うーん

25年ものの、KTC偏執狂携行工具バッグが限界を迎えた
実質稼働は15年くらいか?
最初にKTC工具セット買ったとき付属してきた奴
300×200×100で実に使い易くて気に入っていたのだが
同じようなモノが欲しいんだが、探しても出てこねー……

やむなく同じようなようなサイズだが三角構造の奴を
小分けが難儀になったが、大物はやや入れやすいな
狂ったように突っ込みすぎではあったのでなあ

CT125用に小分けすっか?
no pinch専用に盗人冷凍ロールバッグも購入はしたが

あとは鍛造ネイルペグも専用バッグに入れておくか……

さて

水素分子ω - 梅村 丹八

2019/06/01 (Sat) 17:50:33

>エアウラル1氏

この赤丸の自在継ぎ手内部のニップルですね?
こういう状態にしてホイール外して作業するのも手です

コレは某氏の後ろドラムブレーキ機で、我々ディスクブレーキ機はすぐ抜けないから多少面倒臭いのですがω

少しでも楽に作業したいのが人情ってモンですから

Re: 水素分子ω - 梅村 丹八

2019/06/01 (Sat) 19:11:06

こういうのもあるみたいですね

90度のかスイベル45度のでいけそうではあるのですが

Re: 水素分子ω - エアウラル1

2019/06/05 (Wed) 07:05:42

すみません。まだタイヤ外したことないです。^_^
カプラーなんてのがあるんですね。

解決策は一つではない、と。

勉強になります。

R - 梅村 丹八

2019/06/05 (Wed) 08:46:23

いえいえ、此方としても触発されて本気出す理由付けにもなりますしω
三人寄れば猿知恵ω
でもなく文殊の知恵とも申します
日頃ボロクソに貶しているωような感じの奇知氏にしても、鉄工ドルリωの使い方なんかはアテクシより数段上手いです
無駄遣いが大好きなのがアレですが、どこに銭溝するかはまあ自由ですし…………

先週は備前に戻れませんでしたが、此方でも戻れれば一度確認してみますし人柱としてスイベルかアングルを購入してみても良いかと思います

梅雨入りする前の良い季節ですし、走れるうちに走っておくのも宜しいかとω
正直自在継ぎ手にニップルの無い旧型なんて、給脂すること自体一大事ですから…
スプレーする位で茶濁が精々です


タイヤを外すにはジャッキアップやらブレーキキャリパー外したりも必要になりますが、一度くらいはキチンとしたガレージ等でやっておくと出先でぶっつけ本番よりは良いですよω
付属マニュアルはあっても付属工具はインチのヘキサレンチが無かったりフロントアクスル廻すのが無いですから
フロントアクスルは8mmL字ヘキサレンチのロング気味のがあると何とかなりますよ

ファットマンω - 梅村 丹八

2019/06/08 (Sat) 18:54:20

>エアウラル1氏

確認しましたが、件のアクスルシャフト~デフのトコの自在継手は一回り幅が狭いのでフレキのロック式カプラー先だと干渉して隙間に入っていきませんね
問題外です

ニードル式で先を曲げてアクセスというウラル中部推奨が正解のようです

スプレーで誤魔化すのも程々にすっかω

シャアザクとハロが3本ずつ - エアウラル1

2019/06/10 (Mon) 00:03:40

机に挟むタイプの万力に、ノズルの先を挟みこんで、エイヤッってやったところ、先が潰れてしまいました。
orz

先っぽの方を挟んだことと、曲げる際に内部に砂を詰めるのを忘れていたのが敗因です。
そう言えば、会社の同僚からは、バーナーで炙って鈍らせると良いかもと言われていたのもすっかり忘れていました。
 

いろいろと忘れまくった原因が、ジョージョアエメラルドマウンテンのガンダムコラボ缶6本パックを購入したのにキャラ被りで2種類だけだったからだというのは秘密です

ガデム大尉再びω - 梅村 丹八

2019/06/10 (Mon) 07:54:35

百戦錬磨ωの某大尉に
ドジをやったな!と言われますねω


ノーマルストレートノズルはとても安いのでさほど痛くは無いのですが

ノズル先にゴムがあるのでしたら、加熱時に焼けないように濡れタオル等で保護しませう


Re: 水素分子ω - 最北URALボランティアー URL

2019/06/11 (Tue) 20:20:04

いやはや、グリス癌欲しさについつい安物買ってしまいノズルは極太ロックして抜けないと北の大地でぼやいております。ついでに状況理解してフレキシブルノズル買っていたのにその登も極太で挿入できず…泣く泣く童貞君です。(ドライブシャフト以外は問題なし)素直にタイヤ外した時に挿入すればいいのですが画像に載っていた45度あたりのがちょうどいいかと参考になりました。
ありがとうございます。

徒党を組んで悪事を為すω - 梅村 丹八

2019/06/12 (Wed) 03:24:20

>最北URL鯔氏

毎度です(*・ω・)ノ
何ぞお役に立ったのでしたら何よりです
モノ●タロウは検索システムがアレで某無国籍脱税企業には遠く及ばないのでサーチしにくいんですよねえ
最近多少マシになったかもですが

更に企業モノ商品のレビューは、当該企業が掲載諾否を決めているので究極的には信を置けない部分もありますω

まあ、ソウイウモノと割り切ればまあまあ使えます
ほかいどですと送料が痛そうですねえ……


ああ、そういえばSSTRにエアーウルフω
じゃなくてURLエアが参加されていたそうですのでエアウラル1氏と愛機かな?


アテクシは暇気味ですが多忙気味でもありますω

やっと曲げました - エアウラル1

2020/05/08 (Fri) 20:36:17

11ヶ月遅れのRESです。
昨日、でかい万力を借りてドズル、いやノズル曲げにチャレンジしました。
今度は先端を潰さないように注意した上で、ノズルにパイプを被せてエイヤっとやったら丁度良い角度に。
グリスガンをポンピングすると古いグリスが木耳のように飛び出してきました。

さて、SSTR2019には参加し、2020もエントリはしておりますが、
URAL以上に変態な車両(写真)を年初に入手してしまい、URALの整備がおざなりになっている今日この頃であります。

いつかもうすぐ - 梅村 丹八

2020/05/08 (Fri) 23:23:23

毎度です(>_<)ゞ
順調に変態道を究めんと奮闘為さっておられるようで何よりですω

ウチの仔もケーヒンアップグレード「GEN2」になったので漸く昆虫レベルから脊椎動物になったかな?
最近はウラルを弄る機会が少ないですが、愛を取り戻さなければ………
電装系やらもやり直さなければならないのですが、
やりたいけど保留にしていたことをやるいい機会です

新しい玩具、猟蕪125が来るのが後で良かったかな?
SSTRはTDM900の馴染み、とんぼ玉氏も参加なさるらしいので今年は!とは考えていたのですが、小人19もあるしなあ……
※極個人的には、既に罹患済みのハズなので今は気にしていないのですが

一カ月謹慎もあったので休ませてくれってのも言い出しづらいです……
年末年始のウインターライドしか行っていない気もしますねω
不如意極まりないなあ…

呼ばれて飛び出て… - とんぼ玉 URL

2020/05/23 (Sat) 18:57:59

毎度です(^^)そして、ご無沙汰しております。

氏と暴走半島で逢い引きしてから、もう1年以上経つんですね。
ホント、月日の経つのは早いものです…(^^;

>SSTR
当方も2019年に引き続いて参加しようとエントリーしていましたが、
小人19のせいで10月に延期となりました。
今回は旧狩蕪乗りの同僚と参加予定だったので、
こちらも原二(TDR)でエントリ-。
前日に出発地点である愛知入りし、
下道縛りなのでできるだけ短い距離で千里浜を目指して翌日の催しにも参加。
翌々日、丸一日かけて帰葉する予定で4連休を取っていました。

正に今日が当初のSSTR開催日だったワケですが、
ご存じの通り千葉は緊急事態宣言が解除されていないため何処にも出掛けられず、
折角の4連休だと言うのに自宅で悶々としております(T^T)

氏も新玩具で参加しません?w
…エントリーはキャンセル待ちみたいですが。

シュレーディンガーの蕪ω - 梅村 丹八

2020/05/23 (Sat) 23:03:06

毎度ですーωーつ

orz
サイト見てもエントリーの方法が全く分からないのですが、如何にすればよいのでせう……?

折角のお誘いですので、とりあえず参加可能/不可能は置いておいてキャンセル待ちでエントリーだけは掛けて置こうかと思うのですが……

うーん
三輪車の方も、もうちょっとしたら上がってくると思いたいですω

猟蕪125は納期延期が有るや無しやって状態ですねえ

まあ、SSTR正式参加せずに当日氏に随伴行動だけでもアテクシは全く構わないのですがね…
宿が取れない可能性云々もありますが、能登から離れれば何とでもなるでしょうし
夜陰に紛れての寝るだけゲリラ野営は慣れたもんですω

3機変態w - とんぼ玉 URL

2020/05/24 (Sun) 00:22:55

毎度です(^^)/

早速の決意表明、ありがとうございます♪

SSTR2020のエントリーページを見てみると、
どの区分の受付状況も全て「受付終了」になってますね(^^;
恐らくは、キャンセル待ちも含めて受付終了ということかと…(T^T)

実は、去年同行したCB750乗りの元同僚は、
「エントリーフィーが高過ぎる!」と言ってエントリーはせず、
正に随伴行動をしただけだったりします(^^;

>宿
因みに当方は、
前日:知多半島の宿に素泊まり
当日:千里浜会館に素泊まり
翌日:富山へ移動、雨晴海岸松太枝浜C場(無料)泊
とザックリ考えておりました。

やんごとなき雅な御子様ω - 梅村 丹八

2020/05/24 (Sun) 09:06:12

了解しました
一寸先のコトも分からないような状況ではあるのですが、休みが確保出来ていれば、当日は氏に寄生してSSTR随伴行動というコトで行きましょうか

正直疲れを残したくないので、可能なら合流前の前日は宿を確保しておきたくはあるのですがね……
最近は本当に体力面で坂道を転がり落ちる速度が……
謹慎生活中にあまり運動出来ていないというのもあるでしょうが

それにゲリラ野営も本来は感心しない行為ですしω
夜陰に紛れて痕跡を残さずトンズラーが理想です

当方は、完走後に激しくぶつかって後は流れで……
帰還方向に走ってから何とかしますかねω
長距離走行にナイトクルーズは十八番だったのですが、今は多少割引いて考えておかないと
備前は遠いですしω

たまには本気だすω - 梅村 丹八

2020/05/24 (Sun) 19:16:00

>とんぼ玉氏

一応ですが、金土日曜日の休暇申請出しておきましたので魔坂が無ければ参加可能です

折角ですので宿が判明しているようでしたらアテクシも同宿しようかと考えております

しかしまあ、二種原付はバイパス等通行不能道路も多くて長距離移動はなかなかアレですなあ
メリットとデメリットは表裏一体ですがねえ

不自由を楽しむってなぁ
さて

- 梅村 丹八

2020/05/23 (Sat) 23:16:02

……………………………………
屋根裏側ペイントはほぼ完了
日陰道路側は無理にやらなくても良いが、やっておくべきだろう

が、午前中でも外で作業するとキツい
もう汗だくに暑いし、首には思いっきり負担かかる
残りは私製ガレージの屋根に登って作業できるからかなり楽はできるとは思うのだが………………
やはり首は地味にキツい

こういうトコロはぶっ壊れを自覚させられるんだは……

だが、ここは日が落ちると冷える
昨日も毛布1枚では寒かった……
まだ田植えもしてないトコだしね

日が落ちてから、窓枠の隙間埋めテープ貼って蟲侵入対策
ここまでやれば大丈夫だとは思いたいが……

明日はどうすっか?
井戸ポンプの活性炭換えないとなあ

GEN - 梅村 丹八

2020/05/18 (Mon) 17:48:26

……………………………………………………………………………………………………………………
中国ステージの二人目

もとい

ウチの仔も無事FI第二世代に進化したようだ

あと、側車向きユニバーサルジョイント脱落ピンの件は、素直にユニバーサルジョイントASSYで換えるコトに

もうチッと時間は掛かるっぽいが、まあ想定内か

門真に特別仕様車FRWLがあったな
まだ組み上がってないが、見た目はお上品だはω

使ってナンボのアテクシにはアレだが

LEE - 梅村 丹八

2020/05/19 (Tue) 10:24:34

…………………………………
部品到着がかなり送れそうだと

ので、ユニバーサルジョイントは到着までそのままでいく
他を直して乗れるようにしたら乗っておいて部品到着したら作業で、と

まあ冬までに直ればいいさ
さて

ポリプロピレン - 梅村 丹八

2020/05/17 (Sun) 21:04:40

うーん
奇知のヤローのトコに行って、MD90の割れたレッグカバーを補修
PPらしいんでまた百均PP蓋持って行ってハンダゴテで溶着なんだが、今回はタッカーのタマ持って行ってコレを熱して繋ごうかともくろんだのだが………………

かなり加熱してもPPカバーを貫通するほどではなくすぐに冷えてしまう
やむなくハンダゴテで穴あけてタッカーぶち込んで爪を曲げて数ヶ所仮留めし、あとは溶着で

ここで奇知のヤローが、溶接棒を云々したコトがあるらしいので蓋をちゃんと棒状に切ることを提案ω
プラモやフィギュアの知見かな?

で、PP蓋を棒状に切って作業するとめっさ効率がいいω
アッサリ繋いで補修完了
見栄えは全く考慮してないんでアレだが、強度は充分か

PPは接着や塗装し難いんでアレだが、こういう手はアリだな

リヤフォグランプ - 梅村 丹八

2020/05/11 (Mon) 09:15:31

………………………………………………………………………………………………………………………………
この純正アクセサリー品LEDリヤフォグランプは実にいいな!

部品だけ取れるか門真に聞いてみるか

Re: リヤフォグランプ 志賀高原野原

2020/05/12 (Tue) 00:44:05

同志!
カマホラれない対策の類似案件として地味な(?)
サードランプを既製品のLED流用し着けてみました。

Re: リヤフォグランプ 志賀高原野原

2020/05/12 (Tue) 00:45:53

ファーストエイドボックス上に配置しました。

Re: リヤフォグランプ 志賀高原野原

2020/05/12 (Tue) 00:47:36

通常時テールランプ(弱)→ブレーキランプ(強)にプラスして
通常時は消灯(オフ)→ブレーキ時(オン)としてみました。
大変自己満足しております。

霧笛 - 梅村 丹八

2020/05/12 (Tue) 09:43:48

>同志コスイ●ン氏

毎度です(*・ω・)ノ
皆様創意工夫されてますねー
車ではレーザー投影線出せるのを付けてました

が、耐久性が皆無でした……
耐久性があればつかえそうなんですけどねー

晴れにリヤフォグランプ点けてる間抜けや進行方向以外にワークライト点けてるキチガイは論外ですが、自衛はしませんとね

拳王親衛隊ω - 梅村 丹八

2020/05/14 (Thu) 17:17:08

汚物は消毒ダアアアアアア~

もといω
今、門真の大将がウラルほかいどに出張っており、明日にもウチの仔を回収して戻ってくるトコだた

で、リフレクターLEDリヤフォグはまだ試作壱號が出来たばかりで製品化はまだとのこと
プライスタグも未定

だが、門真での先行量産型としてウチの仔にも半装備状態で提供して戴けるコトに
部品代程度で
ありがてえありがてえω

今のインチキリヤフォグ擬きはCT125に移植してみっか?


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