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軽ト●●ラ●
- 梅村 丹八
2024/04/22 (Mon) 18:19:28
うーん…
軽トラ買った
んで軽トレーラーが宙に浮いちまったな…
オクにでも流すか…
帰還済 - 梅村 丹八
2024/04/20 (Sat) 22:46:22
二日前
天草下島で昼食を喰った後…
帰還を決断
フロントベアリング逝ってるω
希望的観測から様子見していたが間違いない
距離的にも三万キロ弱だがなあ
兎も角フロントホイールだけはどうにもならん
スペアホイールを使っちまった以上使えないしな
何とか久留米までは戻り、漫画喫茶泊
流石に機動性も低く疲労もあるので即日帰還は無理
翌日高速で残り500kmチョイ
フツーの二輪ならハンドルブレブレで走れたもんじゃないのだろうが…
三輪あるし強力なステアリングダンパーがあるので何とか
距離を四分割して休憩を入れる
ウラルは高速路走行はキツい
ほぼリジッド構造で振動がキツいのよ…
45〜50mphでの巡航でも、だ
最後の手段としては…
ガスカートリッジバーナーでホイールハブ加熱しての熱膨張ベアリング抜きでスペアホイールハブからフロントホイールハブへの移植、だが…
ウラルは全ホイール同一ベアリング二個使われている
だがウラルではやったこと無いし後には引けなくなるのでなあ
ガスカートリッジバーナーは携行品になっているのは勿論ほかいどツー用ω
で、何とか三回目の休息までは無事
ここまで来たら任意保険ロードサービス使ってでも帰還は可能
疲れているときにあんま作業はしたくない…
出口数キロ手前で明らかに一段階状況悪化はしたが…
何とか降り
あとは若干ペースを落として無事帰還
あ～疲れた
部品を汎用品でオーダーし、後日DIY換装予定
今度からはベアリングも携行品に加えておくかω
汎用品なら国産ベアリング２＋オイルシール２で1200円ってとこだ
サイドカーだと作業を断られる可能性も高いし出先では結構面倒だと今回痛感はした
天罰覿面ω - 梅村 丹八
2024/04/12 (Fri) 21:04:08
背振山無料キャンプ場なうω
ここは軍のレーダーサイトの隣で門番が喧しい以外はまあいいとこだω
無料で何も無いが
つーか気分次第での行動していると昨今のキャンプ場は予約必須だったりでどうにも…
機体はトラブル続きと言うか凄まじく運が悪いというか…
ステアリングダンパーがまた抜けたのは運じゃあないとは思うが
門真に行って宿までリビルト品を送付して貰った
初日は津山方面に向かったが
パンクパンクパンクω
三日目までひたすらパンクした
一二日目のは
フロントタイヤに何か踏んだかで縦に裂けていた
チューブまでは行ってなかったんだが裂けているので擦れたりでスローパンク
空気圧ゼロだと裂けているのが確認出来なかったのだ
ガススタンドで目一杯入れたら裂けているのにようやく気がついた…
スペアホイールのタイヤとチューブを強奪して移植…
あと四日目下関で側車輪もスローパンク…
原因は判然としなかったが…ショップのベテラン店長曰く経年劣化が怪しいが、と
なんとも踏んだり蹴ったりだが…ほかいどで発現しなくてまだ良いかも…
で四日目夕刻に中津の民宿でステアリングダンパーを受領し、部品換装
流石にこれ以上は勘弁して欲しいω
んで、神社仏閣なんぞに興味は無いアテクシだが
USA神宮に行って戦勝祈願ω
というのは嘘だが…
まあ、そこからは特にやらかしたりはしてないかな
今日はたまたま金土日営業の1000開始の温泉に１００２に付いたり
前の連結トレーラーが遅すぎて
予定を変更してそこの蕎麦屋に曲がったら
ミシュランガイドの星付店だったりと豪運を発揮はしている気はするω
今日はパップテントじゃなくてハンモックテントを張ってみたω
タープは上に張ったが…
まあまあコツは要るし快適なのかそうじゃないのかイマイチ判然としないな
安物だしなω
三万年でコメリカ海軍御用達買っても良いんだが…
久々 - 梅村 丹八
2024/03/31 (Sun) 20:18:08
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時間泥棒を始末したのでようやく三輪車に手を入れられる
多少サビを落としたり錆転換スプレーしたり
電装品の再編成も
どいてなの防水電装品三分岐デバイスをオーダーして効率的に振り分ける
一番はETC
二番はドラレコとテンプメータaとb
三番はとりあえず開けておく
で、懸案の廃盤純正フェアリング
ステーがいっこ無くなっているがアリババ部品が遅くまだ来ていない
の手持ちのカードで対処
8mmミラーステーと全ねじ、資材倉庫ωのスチールアングルボルトナット等を組み合わせて
ジスクグラインダーとドルリωで片側ステーを暫定丁稚揚げ
フェアリング側の取付けU字構造部を切って短くして取り付けていた機体を門真で見た
学ぶは真似部ッ
チッと切り落とし
機体側の加工部は溶接で元に戻したω
あと、ステン角ワッシャー片側二枚計四枚
コレとフェアリング金具にジスクグラインダーで縦にリブを掘った
多少は抵抗が増える…と思われ
あとサイドカー前上面に取り付けているフォグは クランプ金具を使って切った貼ったしてまあまあ強力に固定
この辺で時間切れ
明日は軽トレーラーの一日車検
まあエンジンも無いし電装系がキチンと機能すればほぼ問題無し
というか向こうは電装系は即応不能というてたしな
事前チェックして無問題
あとはオイル替えてタイヤをノーマルに戻して新リヤホイールにビードストッパー入れる位か
試走はしておきたいがねえ
着 - 梅村 丹八
2024/04/04 (Thu) 21:25:52
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部品到着
オイル交換にタイヤ入れ替えビードストッパー取付けも完了
一応想定通り、か？
逆ネジピロボール金具は正逆ダブルエンドのじゃないと駄目だったω
全部正ネジピロボールで良かったな
追加は入れてるんだがω
あと思った以上にリーチは短かったな
組むだけなら余裕
だがピロボールの可動域は組むときには便利なんだが
組んだあとはガタになるんだよなあ…
ミラーホルダーを一番手前で固定して遊びは極力殺しておく
追加が届いたら右も換えるか
あと猟蕪もΦ５mmでやっておいた
土曜に予定が入ったのでロングツーリングに出るのは保留ω
出れたとしても日曜か…
正義執行ω - 梅村 丹八
2024/03/31 (Sun) 10:09:00
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或いは悪貨は(ry
猟蕪のハンドルブレースからの汎用スクリーンとか
コレとか
最近は手前の小細工創意工夫も
当たり前のように製品化されるな
時代の流れは早いぜ…
まあ兎も角ポチっておいたω
業務契約解消して仕切り直し
庵に戻って猟蕪もアレコレ手を入れているんだが
近日中に三輪車でロングツーリングに出るので忙しいω
手慰み - 梅村 丹八
2023/10/22 (Sun) 23:57:33
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最近はパラコード編みに嵌っているω
スキマ時間でも出来るあまり銭の掛からないお遊びだの
パラコードと鋏とライターと少々があれば出来る
勿論上を見れば際限は無いが…
キーホルダー的なサムシングにジッパータブ、今日はエマージェンシーハンマー用の保持紐的なモノ作って遊んでた
資材は件のアリババ/エ●リアンexpで
鉄馬に騎乗出来ないのが一番問題なんだがω
ジッパータブ - ぶーにゃん
2023/12/20 (Wed) 16:15:36
ぶーにゃんです。
ご無沙汰しております。
CEO様
お暇だったら、ジッパータブを16個ほど、フェリー乗船時の手慰みにお願いできないでしょうか？
黒１色で結構です。
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2023/12/20 (Wed) 17:26:12
了解でつ
在庫処分セールωでテケトーにアソートででっち上げておきますω
謎ペットボトルホルダー風キーホルダーもいくつか進呈しますね
ただジッパータブはミニリングみたいなのが必要になってくるかと
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2023/12/20 (Wed) 20:19:41
ヨカタ
アマゾンにもアリババと同じものあったω
即来ないと間に合わんからなあ
これでジッパータブは量産可能だな(σ･ω･)σ
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2023/12/20 (Wed) 20:22:12
リングは無用
輪 - ぶーにゃん
2023/12/21 (Thu) 12:38:42
ぶーにゃんです。
ＣＥＯ様
輪があれば、二つ折りにしてスライダーに通し、持ち手側をそれに通して使うイメージでおりますので、リングなしでOKです。
ということは、皆勤賞は今年もＯＫということですな？
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2023/12/21 (Thu) 22:09:04
さてどうなるかねえ…
全て見切り発車です
とりあえず側車ドライブシャフトは共食い品で対応 側車ドライブシャフトの車体側ベアリングも換装
ここまでは進捗との連絡
後は車検通してリヤのブレーキディスクキャリパーをアップデート
そもそも車検通すのを先にするのが悪手なんだが…
何か致命的な問題が表面化しないコトを祈る以外無いッスね
諸問題を時間一杯迄先送りし過ぎてなあ…
出発日にオイル交換とバッテリー換装とその他細々したことは片付けます
ヤレヤレだぜ
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2023/12/21 (Thu) 22:21:19
うーん ジッパータブはジッパーが小さいと
紐が通せる程細くない可能性もあるのでなやましいッスね…
一応二通り製作しておきます
カウヒッチか素で通しても大きなジッパーなら行けると思います
既存のジッパータブを延長する形の連結ジッパーとして使えるスナップ付きも作っておきますね
リングがあれば単体でもいけますし
マスプロω - 梅村 丹八
2023/12/23 (Sat) 14:06:29
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でけたω
まあ摩周散歩者結びで結ぶだけなら三分も掛からないですし
パラコードを切って加熱処理する方が…
ジッパータブにするには９芯は太いかなあ…
まあリング使うなりうまく考えて見てください
スナップ付きは今のジッパータブに繋ぐだけで結構使いやすくなると思いますよ
コッチはパラコードを同じ１手尺の長さをスネークノットで編んでます
まあいまのところほぼこの二種しか編んでません 芯線ありとかナシとかもありますし
別の編みも出来なくは無いのですが用途が見つからず…
おにやんまくん - ぶーにゃん
2024/03/20 (Wed) 15:38:06
ぶーにゃんです。
師匠
おにやんまくん、作って
デカい目玉と羽根つきの
パラコード オニヤンマ 編み方でググると出てくるようなやつ。
暇な時の手慰み用に。(^^)v
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2024/03/20 (Wed) 16:43:04
＞ ttps://polalop.com/2023/07/01/paracord-oniyannmakun-keychain/
こういうの？
まあ今のレベルでも出来そうですが…
(* ˊᵕˋㅅ). - ぶーにゃん
2024/03/21 (Thu) 14:41:23
ぶーにゃんです。
師匠
５個程度もあれば。
手持ちの材料で良いので、よろしくお願いいたします。
急ぎませんので、ついでにお願いいたします。
Re: 手慰み - 梅村 丹八
2024/03/21 (Thu) 15:03:15
……………
やってみようω
オーダーが無いとやる気も出ないからねえ
何個か制作するのは全部がトラジマカラーってのでもなく
それ以外の役に立たない玩具カラー作っても良いのかな？
もち - ぶーにゃん
2024/03/22 (Fri) 11:05:55
ぶーにゃんです。
師匠
全部がトラジマでお願いいたします。
黄色と黒メインで。
目やら羽はなんでもいいか。
オニヤンマふうに。
純正スクリーンステー代用品構想 - 梅村 丹八
2024/03/13 (Wed) 09:58:56
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確認したが、スクリーン外して納車されたら
スクリーンステーが片方脱落して行方不明orz
コレ部品単体で出ないし廃盤なんだよなあ…
金具組合せて代用品付けているヤシも居るが、チコっと真面目に考えてみる
と、アリババにゲロ安ピロボールが売ってるな…
M8正ネジ四個とM8逆ネジ二個オーダー
あとはM8ステンの全ねじ二本をアマゾンで一本二百年弱でオーダー
コレにM8ボルトナットとハンドルバークランプがあれば行けんじゃね?
スクリーンからはM8ボルトが二個出ている
そこをコレで受けて、全ねじと正逆で受けて長さ調整可能な構造に
クランプとボルト共締め
さて、上手く行くかな?
自在継手と等速ジョイントの差 - 梅村 丹八
2024/03/11 (Mon) 21:13:51
分かるようなわからないようなω
旧型の自在継手式側車側ドライブシャフトと
現行型の等速ジョイントドライブシャフト
要は旧型は不等速なのだ
自在継手二つ使って二つの位相角が同じ場合のみ等速だと
で、ダンパーや何やらの無いウラルだと 例によって敢えて弱くしてあるドライブシャフトのスプラインにダメージが蓄積して摩滅する、と
現行型はFF車に使われる等速ジョイントたるCVジョイント
要はボールベアリングと三次元スプラインの組み合わせで角度が変わっても完全に等速
グリースの充填されたブーツでカバーされていて基本メンテナンスフリー
デメリットは高コストω
工具でもコーケンだかのスプライン式のユニバーサルジョイントがあるが
ベアリングの無いCVジョイントのようなもんか…
まあ兎も角スプライン摩滅は起こらないのならありだの
退院日決定ω - 梅村 丹八
2024/02/29 (Thu) 15:41:24
うちのこウラル
ようやっと完成ヽ(゜∀。)ノ
との連絡アリ
あ～疲れた…
Re: 退院日決定ω - 梅村 丹八
2024/03/01 (Fri) 16:49:22
書類と納税証明書が行方不明。うーん入れてなかったか?
もう覚えていないなあ
まあ再発行で
Re: 退院日決定ω - 梅村 丹八
2024/03/08 (Fri) 11:08:28
本日納車ω 長かったぜ…
純正スクリーンだが…
勘合部の寸を詰めておられたのを観たので
模倣してカットしてみようω
あとは角ワッシャー使用に溝掘って対処してみるか
久々ω - 梅村 丹八
2024/03/04 (Mon) 10:30:23
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この土日は久々に遠出した
先日切り倒した裏庭の竹木を灰燼に
それから猟蕪をカスタムω
オイル換えてスクリーンの宇陀津ω上げを位置決め
昔の遺産、ヤマハ発純正樹脂スクリーンボルトがついに切れたので
posh製ポリカーボネイトスクリーンボルトM5/L20をオーダーして使用
まあヒューズになれば材質には拘泥しないが…
あんま需要が無いのか中華製とか見当たらんω
サポートにミラーベース共締め安物金具を配し、力技ωでひん曲げて汎用スチール金具をこれまた力技で角度を付けて締結
ま、こんなもんか?
微調整等はしたいがだいたいは安定した
この高さだと鼻先位に風は当たる
レッグシールドもまあ効果はあるが、宇陀津ω上げまくったんでスクリーンとの隙間を埋めたいなあ
旭風防のタレとかあったら良かったんだがω
何か考えよう
土曜は1340スタートでオーサカまでω
思った以上に冷えるのなんの…
コミネの冬用トラディショナルスタイルジャケットにGWオーバーパンツアウターだったが…
昼に蕎麦喰ってたら雪降ってきた位ω
諦めてインナー上下着たが堪える
ハクキンカイロ使えばよかったな…
日曜は0730出
で、某赤男爵の某琵琶湖東岸レクリエーション施設で日曜BBQ
言い出しっぺは蕪>猟蕪にスコティッシュと三機買ったらしいω
某既知のヤロウもCB400SSがアウツでFI機のCB250?に乗り換えていた
で、五人で 二万年分喰ってきたヽ(゜∀。)ノ
アホみたいに寒いとは言え日が出ているとまだマシ
他は誰も来ないのかと思ったが数組来ていたなω
タダメシもあれなので喫茶もして帰る
1400解散
帰路は6h以上想定
琵琶湖大橋１０円で通り抜け…そのまま直進!
酷道R477を通過するルートでω
非日常とかかくあるべし
酷道なら猟蕪の適性は頗る高いしなあ
R477名物鋭角ターンでは先行車のペウゲオットωが切り替えしてたな
加速度とかは相手にならんが…
一度休憩というかサーモスの茶を飲んで活は入れたがそこからは福崎で胡乱屋で胡乱ω食っただけ
R372から山側ルートでたつのに抜けて庵に帰還
休憩入れると再始動の腰が重くなるのでなあ…
2040無事庵に帰還
格納してニューヨークωに入って芯まで冷えた身体を暖めて軽バンに乗り換えて
またオーサカへ
まあまあ疲れたぜ…
>現状